在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的背景下，隨著各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的增多，現(xiàn)有充電樁已不能滿足群眾的充電需求。因此，加快充電樁的建設(shè)步伐迫在眉睫。

　　市八屆人大三次會(huì)議上，市人大代表武瑞認(rèn)為，當(dāng)前充電樁的安裝率相對(duì)較低，導(dǎo)致新能源汽車(chē)用戶充電時(shí)面臨困難。以我市為例，目前全市總計(jì)充電樁1220個(gè)、充電站78座，這其中還有僅對(duì)公共交通使用、不對(duì)外提供充電服務(wù)的充電樁。我市2020年的新能源車(chē)保有量達(dá)1.76萬(wàn)輛，近兩年新能源車(chē)市場(chǎng)滲透量接近50%。僅2023年9月，我市新增新能源車(chē)848輛。可以說(shuō)，新能源車(chē)輛保有量正在迅猛增加。因此，我市應(yīng)加大對(duì)充電樁建設(shè)的投入，鼓勵(lì)企業(yè)參與充電樁建設(shè)，并設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，以提高充電樁的建設(shè)速度。

　　武瑞建議，政府應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和交通狀況，合理規(guī)劃充電樁位置。首先，應(yīng)在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等人流密集的地方增設(shè)充電樁，以滿足居民和企業(yè)用戶的充電需求；其次，還應(yīng)在高速公路和主要道路沿線設(shè)置充電樁，以滿足居民長(zhǎng)途出行的充電需求。此外，還應(yīng)考慮到充電樁與停車(chē)設(shè)施的結(jié)合，為居民提供更加便捷的充電服務(wù)。

　　武瑞還建議，在設(shè)置充電樁的同時(shí)，要推動(dòng)充電樁的智能化改造。例如，增加充電樁的在線監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁的使用情況，以提高充電樁的可靠性和用戶體驗(yàn)。政府應(yīng)健全充電樁運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，確定誰(shuí)收益、誰(shuí)維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)充電樁的維護(hù)和檢修工作，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保充電樁安全運(yùn)行。

　　武瑞說(shuō)：“充電樁建設(shè)對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展和低碳環(huán)保出行至關(guān)重要，而充電樁的規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)則順應(yīng)了居民綠色出行的需求。我呼吁加快充電樁建設(shè)，解決新能源車(chē)充電難題。”
責(zé)編：翟柯   編審：陳向黨  終審：汪中東