美國電商巨頭亞馬遜公司首席執行官杰夫·貝索斯說，為實現他把人送入太空的夢想，他每年賣掉１０億美元亞馬遜股票，向藍色起源公司提供資金支持。

　　美國商業航天企業藍色起源公司由貝索斯創建。貝索斯５日說：“我現在為藍色起源制定的商業模式是，我每年賣掉大約１０億美元亞馬遜股票，用于支持它。所以藍色起源的商業模式頗為‘燒錢’。”

　　貝索斯５日披露他“載人航天”計劃的賣點：大窗。藍色起源的太空艙將配備“航天史上最大窗戶”。太空艙將搭載６名乘客，每人有自己的窗戶和皮躺椅。價格是每人支付３０萬美元進入太空亞軌道。

　　貝索斯說：“我的唯一焦點是把人送進太空，我想把人送進太空。”

　　太空系統企業ＨＮＵ　Ｐｈｏｔｏｎｉｃｓ公司副總裁比爾·古德曼說，大窗戶會增加成本和太空艙設計的復雜性。因為大面積玻璃需要玻璃更厚，使太空艙重量增加，而這與太空艙需要盡可能輕的原則相悖。

　　【競爭激烈】

　　藍色起源的競爭對手包括美國太空探索技術公司。太空探索技術公司說，計劃明年晚些時候送兩名游客繞月旅行。

　　太空探索技術公司上月利用翻新的“二手”火箭把一顆商業通信衛星發射上天，為人類太空史上第一次。火箭第一級在完成任務后，再次成功軟著陸在大西洋中的一艘船上，距火箭重復使用的最終目標再邁一大步。

　　與之對比，藍色起源公司的“新謝潑德”火箭雖已多次成功回收，但因其是亞軌道飛行火箭，回收難度相對較低，因此藍色起源公司的發射實力被認為稍遜一籌，其最新研發的“新格林”火箭也被寄予厚望。

　　英國維珍銀河公司同樣在努力，爭取早日把客戶送入太空。（卜曉明）（新華社專特稿）
 

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