公鐵聯運“一單制”指托運人一次委托、一單到底、費用一次結算的服務模式。這筆訂單由鄭州鐵路物流中心與河南萬澤建材有限公司簽訂物流總包服務合同，貨物為18萬噸石子。鄭州鐵路物流中心不但負責貨物的鐵路運輸，還會對短駁運輸、裝卸作業等提供相應配套服務。

　　“與傳統多式聯運業務相比，公鐵聯運‘一單制’能減少客戶與鐵路、公路等多個承運人逐一協調單據憑證辦理環節，并可及時追蹤貨物去向，提高運輸效率，實現物流降本增效。”鄭州鐵路物流中心營銷部經理張欣說。

　　物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿。

　　為實現物流降本增效，2024年年初，國鐵集團鄭州局整合原10個車務站段和3家非運輸企業物流資產業務，組建鄭州、長治鐵路物流中心，為70家重點客戶提供“總對總”服務。截至去年年底，兩個鐵路物流中心累計發送貨物1728.2萬噸，日均裝車7937車，有效降低社會物流成本約14億元。

　　此次河南公鐵聯運“一單制”貨物列車的開行，是國鐵集團鄭州局加快推動貨運向現代物流轉型，實現物流成本降低，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率的重要舉措。