當前，推進高質量發展的時代大潮下，擴大高水平對外開放是各地共同的課題。這次云南考察，總書記著眼當地實際，明確要求“建設面向南亞東南亞輻射中心”“讓高質量共建‘一帶一路’可感可及”。

背靠14億多人口的國內大市場、連接25億人口的南亞東南亞國際大市場，云南推進高水平對外開放有區位優勢，有廣闊空間。如何實現從地理樞紐到經濟樞紐的跨越？答案就在習近平總書記的擘畫部署中。

2015年那次考察，總書記聽取云南加強互聯互通、建設面向西南開放大通道情況介紹，諄諄叮囑云南“在深化改革開放上下功夫”。

2020年1月，總書記在春節前夕來到云南，強調“要主動服務和融入國家重大發展戰略，以大開放促進大發展，加快同周邊國家互聯互通國際大通道建設步伐”。

2021年12月，總書記同老撾領導人共同出席中老鐵路通車儀式。這一高質量共建“一帶一路”標志性工程，北起點正是云南昆明。

大通道帶動大物流，大物流帶動大貿易，大貿易帶動大產業，大產業帶動大發展，“黃金線路”中老鐵路的賦能效應就是例證。開通運營以來，中老鐵路跨境貨物列車每日開行數量由2列增加到18列，跨境運輸商品種類拓展到3000余種，曾經遙不可及的“國際生意”已變成家門口的“富民產業”，生動詮釋了總書記所說的“可感可及”。

當前，擴大高水平對外開放，穩外貿、穩外資，是中央經濟工作會議的明確部署，云南如何落到實處？總書記既講目標定位，強調“建設面向南亞東南亞輻射中心”；也講實現路徑，指明“要高質量建設自由貿易試驗區”“加強交通物流、能源、數字信息等大通道建設”。字里行間是因地制宜的方法論。總書記講得懇切，“協調發展、開放發展家家都要抓，同時東部和西部、發達地區和欠發達地區、沿海地區和內地條件各有不同，要從實際出發來抓”。

曾經有一段時間，國際上一些人說起中國開放，首先想到的是東部沿海地區。這些年，隨著高水平對外開放不斷推進，陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局加快形成，越來越多開放高地正在涌現。

“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。”面對變亂交織的國際形勢，為何中國開放決心從未動搖？根源處是對歷史經驗和世界大勢的深刻洞察——

看歷史，從古絲綢之路的盛象到近代被迫開埠的屈辱，中華民族沉淀了“開放則興、封閉則衰”的深刻領悟。前些年，當國際上一些人產生“中國構建新發展格局，是否意味著舍棄開放”的疑問時，總書記態度鮮明：“‘雙循環’不是要閉關鎖國，而是當別人不給我們開門的時候，我們自己還能活下去、活得更好。我們敞開大門，誰來與我們合作都歡迎。”

看世界，保護主義陰云在聚攏，關稅“訛詐”愈演愈烈。面對形形色色的遏制打壓，不變的是“做好自己的事”的清醒與定力。堅定不移推動高水平對外開放，正是“做好自己的事”的題中之義。今年全國兩會期間，媒體紛紛解讀中國外貿的一個新特點：“‘西方不亮東方亮，北方不亮南方亮’，沒有把雞蛋放在一個籃子里面，更體現了我們中國外貿的強大韌性。”堅定不移擴大開放，增強的是中國經濟的整體抗風險能力。

世界百年變局加速演進，每一個國家都須在發展戰略上作出抉擇。越是風云變幻，越要敞開胸懷；越是逆流涌動，越要勇立潮頭。面向未來，矢志復興，開放是中國式現代化的鮮明標識。

策劃：杜尚澤 馬小寧

撰文：胡澤曦

海報：田興洲

編輯：王洲 朱笑熺

校檢：朱利