3月15日，C2999次列車從開封站出發開往鄭州東站。 本報記者 王錚 攝

　　□本報記者 郭北晨

　　3月15日上午，隨著C2999次列車從開封站出發前往鄭州東站，鄭開城際鐵路全線貫通運營，開封站至鄭州東站間最快25分鐘可達。

　　更為可喜的是，開封站與鄭州東站一“線”串聯，并與河南“米”字形高鐵網實現互聯互通，干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網融合”，進一步便利沿線群眾出行，對打造軌道上的都市圈、促進鄭開同城化發展具有重要意義。

　　“到開封站比到宋城路站乘車近很多，盼望好幾年了！”開封市民王先生介紹，他兒子在鄭州工作生活已有7年，他和老伴經常乘坐鄭開城際列車往返兩地，但宋城路站距離主城區還有一段距離，“現在從家門口坐車到鄭州，再轉乘地鐵直接到孩子家，非常方便。”

　　為方便換乘，2021年起，鄭州東站轉地鐵已經免除二次安檢，所有到達鄭州東站的乘客，可以從到達層大廳直接進入地鐵站，實現高鐵到地鐵的“無縫銜接”。

　　推動軌道交通“四網融合”是黨中央、國務院作出的重大決策部署，也是交通強國建設的重要內容。

　　近年來，河南軌道交通基礎設施建設成績斐然：“米”字形高鐵網在全國率先建成，高效連通主要經濟區；鄭州地鐵實現13線并跑的線網布局，總里程突破450公里；鄭州至開封、鄭州至焦作等城際鐵路，以及鄭州至許昌市域鐵路相繼開通運營，進一步增強了都市圈互聯互通能力。

　　織線成網，線線相隨。既是民心所向，又是發展所需。

　　不久前，河南融入服務全國統一大市場大會召開。基礎設施高效互聯互通，是全國統一大市場建設的血脈經絡。

　　在鄭開城際鐵路沿線，集聚了方特旅游度假區、建業電影小鎮、只有河南·戲劇幻城、清明上河園等眾多優質文旅項目。據初步統計，2024年開封累計游客接待量超1億人次，同比增長5.15%；實現文旅綜合收入779.55億元，同比增長7.1%，文旅產業已成為推動地方經濟增長的重要引擎。

　　“鄭開城際鐵路全線貫通運營，將極大方便鄭州以及通過鄭州中轉的省內外游客前往開封，使開封文旅市場得到進一步拓展，同時將帶動周邊配套產業，為經濟高質量發展提供支撐。”中原經濟發展研究院院長耿明齋認為。

　　“四網融合”加速推進，鄭開同城化邁出新步伐，為中原城市群一體化發展作出示范樣板。

　　“下一步，我們將聚焦‘米’字形高鐵拓展成網，加快平漯周高鐵、新建鄭州南站等項目建設，開工焦洛平高鐵，推進南信合高鐵盡早開工，不斷推動我省‘米’字形高鐵網向多樞紐、網絡化發展。”河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇表示。

　　互聯互通的軌道交通網絡越織越密，中原大地正以更快速度、更優質量書寫“通道經濟”新答卷。

　　鄭開城際鐵路

　　鄭州東站

　　賈魯河站

　　綠博園站

　　運糧河站

　　宋城路站

　　開封站

　　線路全長

　　57.14公里

　　設計時速

　　200公里

　　最快25分鐘可達

　　此次全線貫通運營，標志著鄭州、開封兩座千年古都中心城區實現直連直通

　　鄭開同城化按下“加速鍵”

　　運營初期，將按照日常線、周末線安排鄭開、鄭機城際旅客列車開行

　　逐步開行列車高峰日將達到106列

　　安排開封站至新鄭機場站、鄭州航空港站跨線列車77列

　　開封站至新鄭機場站間最快50分鐘可直達

　　大幅壓縮了此前開封北站至鄭州東站換乘至新鄭機場站行程時間