大河網訊 一個小鄉鎮，正在崛起一座汽車城。

車馬城，打車周，汽車城，造車的基因一脈相承。

曾經的“千乘之國”，正在被新能源汽車產業“喚醒”。

2025年河南省政府工作報告指出，2024年，新能源汽車產量突破70萬輛。

今年，河南力爭整車產量200萬輛、新能源汽車140萬輛。

聚鏈成群，擴量提質。河南正在向國內新能源汽車產業發達地區邁進。

港區有個“小西藏”

鄭州航空港區東部，曾經有一個“小西藏”。

得名“小西藏”，并不是因為海拔。

在被航空港區代管之前，崗李鄉是一個邊陲小鎮。

崗李鄉打車周村，是崗李鄉的一個大村，人口約有3000人。

鄭州航空港區崗李鄉打車周社區黨支部書記周全義說，打車就是現在說的造車。

在明朝初年山西洪洞縣移民潮中，打太平車的周氏兄弟在這里定居了下來。

光陰流轉，打車聲稀。年輕人紛紛出去打工，村莊少了往日的熱鬧。

一校園內展陳的太平車。

2023年，常年在外地工作的張靜文回到了打車周，和家人開啟了全新的生活。

做出和她一樣選擇的年輕人，并不在少數。

周全義說，現在村里的產業還是和車有關，不少年輕人都在附近的汽車配件廠上班。

邊陲小鎮起新城

而這背后，是“打車”基因的蘇醒和煥新。

2021年9月，河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽訂戰略合作協議。

建設，日新月異；生產，快馬加鞭。

2024年前11個月，鄭州比亞迪產量達到了整車47萬輛。

圍繞鄭州比亞迪，航空港區規劃了50平方公里鄭州航空港汽車城。

航空港區正著力完善比亞迪周邊商業配套，逐步實現新能源汽車配件的本地化配置。

昔日的“小西藏”，已然變成了“汽車城”。

如今，站在打車周村頭高坡上，能夠看到正在擴張中的比亞迪工廠。

張靜文說，開車到工廠不到十分鐘，真正實現了在家門口就業。

駛向萬億新藍海

打車周產業的變遷，可管窺河南汽車產業的嬗變之路。

和打車周一樣，鄭州的造車基因，也埋在歷史的深處。

新鄭市文物局文物保護中心主任劉偉鵬說，在此建都的鄭國與韓國，當時都號稱是“千乘之國”。

鄭國車馬坑，堪稱車馬文化的瑰寶。劉偉鵬說，中原地區曾經是車馬文化的一個鼎盛區域。

歲月輪轉，車塵馬跡。汽車及裝備制造業，如今已成為鄭州市六大支柱產業之一。

鄭州集聚了十余家知名汽車企業，初步形成了“研發—制造—配套”于一體的全產業鏈鏈條和超千億級汽車產業集群。

隨著車企巨頭紛紛落子，新能源汽車產業開始在中原大地上馳騁。去年，河南新能源汽車產量突破70萬輛。

政府工作報告提出，今年我省將支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業擴量提質，力爭整車產量200萬輛、新能源汽車140萬輛。

通過扶持新能源汽車產業發展，河南正在向國內新能源汽車產業發達地區邁進。